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bet体育官方:火车进深山 关爱抵心间

时间:2020/4/1 9:24:40   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:前不久,我在采访时,遇到了重庆江津区的村民老胡,他扛着一箩筐柑橘,踏上了5629次列车。这是一趟慢火车,从上个世纪70年代就开始运行,穿梭在重庆和遵义之间,沿途经过许多贫困地区,停靠的站点也基本在深山里。火车虽然速度不快,但全程的硬座票价只要23.5元,不仅方便了沿线村民出行,不...
前不久,我在采访时,遇到了重庆江津区的村民老胡,他扛着一箩筐柑橘,踏上了5629次列车。这是一趟慢火车,从上个世纪70年代就开始运行,穿梭在重庆和遵义之间,沿途经过许多贫困地区,停靠的站点也基本在深山里。火车虽然速度不快,但全程的硬座票价只要23.5元,不仅方便了沿线村民出行,不少贫困地区的老乡还常常乘着这趟车,往城里运货做买卖。

在这列慢火车上,列车员们还组成了"致富帮帮团" .他们帮助列车上常来常往的贫困户介绍工作,给他们打开土特产的销路,一通电话,一次搭把手,一张土特产销售信息表……这些细微的帮助,温暖的却是贫困群众的心。

扶贫想要取得成效,关键在于"精准"二字。识别贫困要精准,帮扶策略也要精准。号准了脉,小方子能治大病,事半功倍。对于贫困地区而言,慢车照顾到了老乡们的实际需求,用相对低廉的成本帮助他们解决了出行和运货的问题。这种看似简简单单,却实实在在的帮助,正是老乡们最需要的。保留一趟慢火车,看似小事,却作用不小,意义不小。

怎么才能满足群众的实际需求?那就要求有一颗感同身受的心、一双善于发现的眼。具备这样的"心"和"眼",也不难,就是要到一线去,到困难群众的身边去,多听多看多了解。假如我在这个深山沟里长期生活,我最需要啥?在心底多问几个这样的"代入"式问题,工作就会有方向。有方向了,怎么解决,当然还要用心去探索,去尝试。

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